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汽車發動機出廠試驗臺

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/3/27     瀏覽次數:    

根據發動機的類別(汽油機或柴油機)、生產綱領、試驗時間(節拍)等來選擇試驗臺的結構形式和數量。試驗臺大體上有固定式,回轉式及懸掛式三大類。

①固定式發動機試驗臺。 發動機放置在固定在地面上的試驗臺架上,并與固定在臺架上的各種加載設備(測功機相連接)進行試驗。

偶式試驗臺是固定式試驗臺中的一種。所謂偶式的,就是試驗臺上同時有兩臺試驗發動機同時進行試驗,以熱磨合試驗的發動機帶動另一臺發動機進行冷磨合試驗,這臺冷磨合試驗后的發動機,進行熱磨合試驗時再帶動另一臺發動機進行冷磨合試驗,依此類推。這種形式的試驗臺多用于不加負荷的中小馬力汽油機的出廠試驗中。

②轉盤式發動機試驗臺。 在繞垂直軸線轉動的圓盤上設有若干個試驗臺架(臺架的數量按發動機的試驗綱領來確定),在試驗臺架上的試驗發動機與臺架一起隨圓盤旋轉,并在旋轉的過程中完成發動機的出廠試驗工作。為了適應試驗綱領的變化,圓盤的轉動速度可以在一定范圍內調整。這種形式的試驗臺多用于不需要進行加載試驗的汽油機及部分小型柴油機的出廠試驗中。

③懸掛式發動機試驗臺。 這種形式的試驗臺多用于發動機采用懸掛式裝配輸送線的生產裝配中。即在懸掛式裝配輸送線上完成發動機的裝配后,繼續向前運行到發動機試驗區,與吊掛的試驗設置及各種管線連接,在懸掛鏈上完成試驗工作。

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